أثناء تصميم أي سفينة ومعدات جديدة ، يتعين على المصنّعين أو المبدعين مراعاة العديد من الأشياء. قبل البدء في تصميم هذه السفن ، يتعين على المهندسين التحقق من ضغط التصميم الخاص بهم. بعد الانتهاء من التصميم ، يجب عليهم التحقق من الحد الأقصى لضغط العمل المسموح به أو MAWP والحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به أو MAOP. تكمن أهمية هذه الحسابات في أنها تساعد في زيادة جودة ومتانة المنتج. أهمية هذه الحسابات
MAWP مقابل ضغط التصميم
الفرق بين MAWP وضغط التصميم هو أن ضغط التصميم يُحسب دائمًا أثناء تصميم المعدات ، بينما يتم قياس MAWP بعد إكماله. يجب أن يكون ضغط التصميم مساويًا لـ MAWP أو أقل منه.
يرمز MAWP إلى أقصى ضغط عمل مسموح به وهو أقصى ضغط عند درجة حرارة معينة يمكن للسفينة أن تعمل بشكل صحيح عندها. يعتمد MAWP على عوامل مختلفة مثل سمك الوعاء والتصميم الميكانيكي. كما أنه يعتمد على الخصائص الفيزيائية للسفينة وظروفها ، مثل التآكل والتعب. دائمًا ما يكون MAWP لأي وعاء أعلى من ضغطه التصميمي أو MAOP. أثناء حساب MAWP يتم أيضًا فحص شكل وحجم و psi للسفينة والخصائص الفيزيائية للمعدن.
ضغط التصميم هو حالة الضغط ودرجة الحرارة المتزامنين المطلوبين في ظل الظروف العادية. يجب أن يكون دائمًا أعلى من الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به ولكن لا يزال أقل من الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به. من المعروف أنه يعتمد على عوامل معينة مثل الأشياء المستخدمة في وعاء مثل الماء والوقود والبخار وما إلى ذلك. ويوصف أيضًا بأنه أي ضغط زائد عادي يضاف إلى ضغط تشغيل معين
جدول المقارنة بين MAWP وضغط التصميم
| معلمات المقارنة | MAWP | ضغط التصميم |
| تعريف | إنه أقصى ضغط عند درجة حرارة معينة يُسمح عنده للسفينة بالعمل. | يبدو أن المعدات تتحمل الضغط الناتج عن الضغط الداخلي والخارجي للمعدات. |
| وقت الحساب | قبل تصميم الوعاء. | بعد تصميم الوعاء. |
| كمية | أكثر من ضغط التصميم. | أقل من MAWP. |
| الاعتماد على الكمية | شكل وحجم و psi للسفينة وخصائصها الفيزيائية المعدنية. | كمية الماء والوقود والبخار وما إلى ذلك في وعاء. |
| تصحيح | المستطاع | غير ممكن بعد الانتهاء من السفينة. |
ما هو MAWP؟
MAWP تعني أقصى ضغط عمل مسموح به. يمكن وصفه بأنه أقصى ضغط عند درجة حرارة معينة يُسمح عندها للسفينة بالعمل. في MAWP ، يؤخذ في الاعتبار سمك الوعاء والتصميم الميكانيكي اعتمادًا على مادة البناء. عند الحد الأقصى لضغط العمل المسموح به ، من المعروف أن الوعاء أو قطعة من المعدات تعمل بأفضل طريقة ممكنة. ومع ذلك ، فإن MAWP يتغير باستمرار مع مرور الوقت حيث قد تتآكل السفينة أو تتعب في بعض الأحيان.
يكون MAWP لأي وعاء دائمًا أعلى من الحد الأقصى المسموح به لضغط التشغيل أو MAOP وضغط التصميم. يتم أخذ قيمة هذا الضغط في الاعتبار من قبل مختلف المنشآت الصناعية في جميع أنحاء العالم لوضع قواعد وبروتوكولات السلامة لضمان سلامة موظفيها ومنتجاتها. ومع ذلك ، قبل حساب MAWP ، يحتاج المرء إلى معرفة شكل السفينة وحجمها و psi وكذلك الخصائص الفيزيائية لمعدنها. بعد هذا الحساب ، يتحقق المهندسون لإعادة فحصه من خلال اختبار هيدرو.
تحتوي الأوعية المختلفة على ضغط عمل أقصى مسموح به مختلف يعتمد على الخصائص والظروف الفيزيائية للسفينة. تستخدم MAWP العديد من التطبيقات في الغلايات وأوعية الضغط وبراميل البخار وما إلى ذلك.
ما هو ضغط التصميم?
يمكن وصف ضغط التصميم بأنه الضغط المفروض على الضغط الداخلي والخارجي للمعدة والذي يبدو أن الجهاز يتحمله. إنه أعلى عمومًا من الحد الأقصى لضغط التشغيل ولكنه دائمًا أقل من الحد الأقصى المسموح به لضغط العمل. إنها حالة الضغط ودرجة الحرارة المتزامنين المطلوبين في ظل الظروف العادية.
يعتمد ضغط التصميم على الأشياء المستخدمة في وعاء مثل الماء والوقود والبخار وما إلى ذلك ولهذا السبب قبل حساب الضغط التصميمي للسفينة ؛ يجب على المرء أن يعرف لأي غرض سيتم استخدام تلك السفينة. نظرًا لأنه يتم حساب ضغط التصميم أثناء تصميم الوعاء ، فلا يمكن تغييره بمجرد اكتمال هذا الوعاء.
ومع ذلك ، يتم دائمًا حساب جميع الضغوط الأخرى ، مثل الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به وضغط التشغيل الأقصى المسموح به ، بعد إكمال الوعاء. غالبًا ما يوصف ضغط التصميم أيضًا على أنه أي ضغط زائد عادي يضاف إلى ضغط تشغيل معين. وتتراوح بين 10٪ إلى 25٪ ، وهو ما يعتمد عادة على تصميم الوعاء. كما أن لها تطبيقات مختلفة في أوعية الضغط ، وبراميل البخار ، والغلايات ، إلخ.
الاختلافات الرئيسية بين MAWP وضغط التصميم
استنتاج
أثناء تصميم المعدات وبناؤها ، يتعين على المهندسين دائمًا التحقق من قيم الضغط المطلق مثل ضغط التصميم ، وضغط العمل الأقصى المسموح به أو الحد الأقصى المسموح به لضغط التشغيل الأقصى المسموح به أو MAOP.MAWP تعني أقصى ضغط عمل مسموح به. عند درجة حرارة معينة ، يُعرف الحد الأقصى للضغط الذي يمكن للسفينة أن تعمل عنده بشكل صحيح باسم MAWP.
بالنسبة لأي وعاء ، تكون قيمة MAWP أعلى دائمًا من قيمة MAOP وضغط التصميم. يعتمد ذلك على عوامل مختلفة مثل سمك التصميم الميكانيكي للسفينة والشكل والحجم و psi والخصائص الفيزيائية والظروف. من المعروف أن للسفن المختلفة ضغط عمل أقصى مسموح به مختلف يعتمد على الخصائص والمواقف الفيزيائية للسفينة.
ضغط التصميم هو الضغط المفروض على الضغط الداخلي والخارجي للمعدة والذي يبدو أن المعدات تتحمله ؛ إنها حالة الضغط ودرجة الحرارة المتزامنين المطلوبين في ظل الظروف العادية. تكون قيمته دائمًا أقل من الحد الأقصى لضغط العمل المسموح به. تؤثر العوامل المختلفة على القيمة مثل الأشياء المستخدمة في وعاء مثل الماء والوقود والبخار وما إلى ذلك. يوصف ضغط التصميم أيضًا بأي ضغط زائد عادي ، يتراوح عادةً من 10٪ إلى 25٪ ، يضاف إلى ضغط تشغيل معين.
