بينما يعد RB26 إصدارًا أكثر قوة - نظرًا للتحسينات الكهربائية والميكانيكية والتقنية العديدة المدمجة في هذا الإصدار. محرك 2.6 لتر RB26 يعمل بقوة 280 حصان عند 6 ، 800 دورة في الدقيقة وعزم دوران 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. توفر الشواحن التوربينية أداءً محسنًا لطراز محرك RB26.
RB25 مقابل RB26
الفرق بين محركات RB25 و RB26 هو من حيث قدراتها وأدائها. يتميز المحرك السابق سعة 2.5 لتر بمدى قدرة من 182 إلى 203 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 255 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.
جدول المقارنة بين RB25 و RB26
| معلمات المقارنة | RB25 | RB26 |
| قدرة الطاقة | تعمل محركات RB25 بقدرة 182-203 PS عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 255 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. | تعمل محركات RB26 بقوة 280 حصانًا عند 6 و 800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. |
| سعة المحرك | سعة المحرك 2.5 لتر 71.7 مم. | سعة المحرك 2.6 لتر وسكتة دماغية 73.7 ملم. |
| رافعات | رافعات هيدروليكية. | رافعات صلبة. |
| أجسام الخانق | جسم خنق واحد. | ستة هيئة دواسة الوقود. |
| توربو باور | غير توربو (الإصدار الأولي) | محرك مزدوج توربو. |
| كلفة | أقل من محركات RB26. | أعلى من محركات RB25. |
ما هو RB25؟
قدمت نيسان محركات RB25 في عام 1993 كجزء من سلسلة RB المرغوبة خصيصًا لسيارات نيسان Skyline GTST R33. كان محرك RB25 بمثابة تحسن عن سابقه RB20DET.
تضمنت هذه المجموعة الجديدة محركات 2.5 لتر و 2498 سم مكعب وشهدت عددًا من التحسينات التي تم طرحها في السنوات اللاحقة.
كان RB25DE هو النموذج الأولي الذي تم تصميمه كمحرك مزدوج الكاميرات وغير توربو يتميز بنسبة ضغط 10: 1. تتميز هذه المحركات بسعة طاقة تبلغ 182-203 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 255 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. وبالتالي ، كان النموذج الجديد بمثابة تحسين في قدرة الطاقة لسابقه عند سرعة دوران منخفضة في الدقيقة.
تم إطلاق نسختين محدثة أخرى من RB25 في السنوات التالية. تم إطلاق التحديث الخاص بمحرك RB25 في عام 1995 عندما أعلنت نيسان عن إطلاق سلسلة 2 من محركات RB25DET في هذا النطاق. تميز التحديث بشاحن توربيني متقدم ونظام كهربائي.
تم إدخال ملفات الإشعال أيضًا في هذا الإصدار المحسن من محرك RB25. أخيرًا ، في عام 1998 ، تم تقديم RB25DET NEO مع مزيد من التنقيحات خصيصًا لنيسان سكايلاين R34. تم تسويق هذا الإصدار كمحرك منخفض الانبعاثات يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود.
ما هو RB26؟
تم تداول محركات RB26 على نطاق واسع من 1998-2002. يتميز خط RB26DETT بمحركات 2.6 لتر بستة محركات. كانت تستخدم في المقام الأول في نيسان سكايلاين جي تي آر. تم استبدال جسم الخانق الفردي المستخدم في أسلافه بستة أجسام خنق فردية في هذا النموذج الجديد.
غالبًا ما يُطلق على محرك RB26 DETT لقب ملك المحركات في مجموعة محركات Nissan RB. باستخدام شاحن توربيني من السيراميك T-25 ، يحتوي المحرك على نظام توربو مزدوج.
كان أعلى مستوى طاقة تم تسجيله بعد الإنتاج هو 280 حصانًا عند 6 و 800 دورة في الدقيقة وعزم دوران قدره 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. يعد هذا تحسنًا ملحوظًا مقارنة بقدرة الطاقة التي سبقتها.
تشمل الميزات الأخرى لخط المحرك هذا الكامات التي تعمل بالحزام وصمامات العادم المحتوية على الصوديوم وصمامات الرفع الصلبة. تم تعديل خط المحرك الشهير هذا بإصدار RB26 DETT N1 الذي أدى إلى تحسين تصميم المحرك القوي بشكل أكبر. أعلنت نيسان مؤخراً عن قرارها باستئناف إنتاج محركات RB26.
الاختلافات الرئيسية بين RB25 و RB26
- يتمثل الاختلاف الرئيسي بين RB25 و RB26 في سعة الطاقة لكل إصدار محرك. الأول لديه قدرة 182-203 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 255 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. بينما يعمل الأخير بسعة 280 حصان عند 6 و 800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.
- الإصدار السابق يعزز سعة المحرك 2.5 لتر بضربة 71.7 ملم. هذا الأخير مدعوم بمحرك سعة 2.6 لتر وسكتة دماغية 73.7 ملم. هذا يجعل إصدار RB26 أقوى من طراز RB25.
- يمكن ملاحظة اختلاف آخر من حيث الرافعات التي تميز كل إصدار. بينما تعمل محركات RB25 على رافعات هيدروليكية ، يستخدم الإصدار المحسن من RB26 رافعات صلبة.
- استخدمت محركات RB25 جسمًا واحدًا للخانق ، في حين أن خليفته - RB26 - يعمل على 6 أجسام دواسة الوقود.
- كان نموذج RB25 الأولي عبارة عن محرك غير توربو ، على الرغم من إضافة الشواحن التوربينية في الإصدارات المحدثة اللاحقة. تعمل RB26 على نظام توربو مزدوج يجعلها أكثر فعالية وقوة من سابقتها RB25.
- التكلفة المقارنة لنموذج RB25 أقل من إصدار RB26. التحديثات الإضافية تجعل طراز RB26 أكثر تكلفة من سابقتها.
استنتاج
حظيت طرازات محركات نيسان سكاي لاين الشهيرة بتقدير كبير من قبل عشاق السيارات على مستوى العالم لاستهلاكها المنخفض للوقود ومزاياها الفائقة والجودة الفائقة. ومع ذلك ، توجد اختلافات طفيفة بين كل إصدار أطلقته العلامة التجارية.
كانت محركات RB25 فئة منفصلة عن سابقاتها من حيث القوة وكذلك البناء. تم تحسين هذا التصميم بشكل أكبر في التحديثات التي تم طرحها في السنوات اللاحقة. ومع ذلك ، أحدث طراز RB26 ثورة في سوق المحركات.
تعمل الشاحن التوربيني على تعزيز قدرة الطاقة ، والرافعات الصلبة ، والميكانيكا الكهربائية المحسنة ، وأجسام الخانق الستة وغيرها من الميزات المحسّنة التي جعلت هذا المحرك مختلفًا بشكل كبير عن إصدار RB25.
كان الإصدار غير التوربيني RB25 مختلفًا عن هذا النموذج بعدة طرق بما في ذلك سعة الطاقة المنخفضة والرافعات الهيدروليكية وجسم الخانق الفردي.
تم تسعير محرك RB26 بسعر أعلى من طرازات RB25 ، بسبب التحسينات الكهربائية والمركبة. على الرغم من أن كلاهما نموذجان قويان وفعالان ، إلا أن طراز RB26 هو الخيار الأمثل.
مراجع
- https://www.sae.org/gsdownload/؟prodCd=860106
