يمكن للسيارة الهجينة أن يكون لها أقصى إنتاج مشترك من الغاز والكهرباء (GVPD) يبلغ 5 كيلووات لكل 100 ميل مقابل 4 كيلو واط / 100 ميل على المحرك التقليدي. تعمل المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء باستخدام إما محركات احتراق داخلي أو محركات كهربائية خارجية ، اعتمادًا على ما إذا كانت مكهربة بالكامل أم لا.
السيارات الهجينة مقابل المكونات في المركبات الكهربائية الهجينة
الفرق بين السيارات الهجينة والهجينة التي تعمل بالكهرباء هو أن المركبات الهجينة لها محرك كهربائي واحد ، لكن المكونات الإضافية لها محرك مزدوج تقليدي. يكون الأداء أفضل في المكونات الإضافية إذا كنت تسافر لمسافات أطول. الهجين ليس له أي انبعاث ، وانبعاثاته صفرية تتسبب المركبات الموصولة بالكهرباء في حدوث تلوث.
تستخدم المركبات الهجينة الطاقة الكهربائية لتحويل الكهرباء المنتجة من البنزين ووقود الديزل المستخدم في سيارتك إلى تفاعلات كيميائية ضرورية لنقل الحرارة ، والتي تحول بخار الماء المخزن في بطارياتها. يمكن تخزين هذه الطاقة في البطاريات أو توليدها بواسطة أنظمة بطاريات ثابتة إضافية لاستخدامها كمصدر طاقة احتياطي خلال الفترات التي يتم فيها مواجهة أحمال عالية بالقرب من نقاط توقف المركبات.
عادةً ما يتم تزويد المركبات الموصولة ببطاريات إضافية تسمح بنطاق قيادة السيارة وزيادة الانبعاثات أثناء الاستخدام المنتظم أو عند إخراجها من التخزين لفترات طويلة. جعلت المكونات الإضافية من الممكن لنا من خلال مصادر توليد الكهرباء النظيفة مثل أنظمة الرياح والطاقة الشمسية الكهروضوئية.
جدول المقارنة بين المركبات الكهربائية الهجينة والمركبات الكهربائية الهجينة
| معلمات المقارنة | السيارات الكهربائية الهجينة | قم بتوصيل المركبات الهجينة |
| محرك | الكهرباء | محرك مزدوج تقليدي |
| الانبعاثات | صفر | الجسيمات الملوثة |
| آلية | بسيط | القليل من الصعب |
| اعمال صيانة | أقل | أكثر |
| نطاق القيادة | أقل | أكثر |
| ضريبة | الإعفاء | رصيد Tac |
ما هي المركبات الكهربائية الهجينة؟
تحتوي بطارية HEVC-10 النموذجية على خلية ليثيوم أيون واحدة لكل 100 قدم مربع من المساحة المعبأة داخل حوالي 4 قطع 5 مم × 4 مم (حوالي 1 بوصة × 2 بوصة) ، في حين أن بطاريات السيارات الحالية بشكل عام 7 خلايا / بوصة مربعة - لذلك كل EV قادرة على نوعين فقط - 6 أميال طويلة المدى عند الشحن بالإضافة إلى بعض عزم الدوران الإضافي على سرعات الطريق السريع قبل الانفجار عند الشحن مرة أخرى بعد 120 دقيقة.
يمكن أن تكون السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) نوعًا من المركبات الهجينة التي تمزج بين نظام محرك الاحتراق التقليدي (ICE) ونظام كهربائي (مجموعة نقل الحركة الهجينة). تتمتع المركبات الهجينة بمزايا في العديد من المجالات ، بما في ذلك زيادة كفاءة الوقود ، وانخفاض الانبعاثات ، ووزن أقل.
يمكن أيضًا أن يكونوا قادرين على معالجة جميع أنواع محركات البنزين "العادية" دون الحاجة إلى تشغيل البطاريات أو المولدات لأنهم يستخدمون كهرباء ICE بدلاً من ذلك للفرملة والتسريع عند الحاجة. ولكن فقط أثناء السفر عالي السرعة حيث يتضاءل عمر البطارية بسرعة. يدفع التوربين المحركات لتزويد الكهرباء.
تم اعتماد مصطلح "خلية وقود الهيدروجين" من قبل شركة Tesla Motors Inc. في 7 يناير 2015 ، وقد تم دمج هذه الشركة منذ ذلك الحين تحت تصنيف NACE I-86701 ، والذي يستخدم محركات الهيدروجين بشكل أساسي ضمن مجموعة منتجات Powerwall. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا عمل مرتبط بإضافة HEVs إلى المكونات الهجينة الحالية ، مثل مجموعات السيارات / المكونات الهجينة المتوفرة بالفعل في العديد من أقسام جنرال موتورز ، بما في ذلك Cadillac CT.
ما هي المكونات في المركبات الكهربائية الهجينة؟
تزداد قدرة هذه الأنظمة كلما كبرت أو اتسعت وتصبح أكثر كفاءة - وهذا هو الغرض الذي صُممت من أجله بيطريون بيطريون: الأحجام الصغيرة تسمح للمحركات الأصغر بقيادة المركبات الأضيق بشكل أسرع مع طلب وقود أقل.
يعني الأداء العالي تكاليف تشغيل أقل بكثير على مدار حياتها من السيارات التي تعمل بالبنزين لأن محركات الغاز تستهلك كل طاقتها التي يتم استخدامها عند عدم الحاجة إليها.
EV تستخدم إما الهيدروجين أو البنزين ، لكنها لا تخلو من الفوائد أيضًا. إنها تتطلب ما يقل قليلاً عن 30 كيلو وات في الساعة من الكهرباء للتزود بالوقود والتشغيل - أكثر بكثير مما تتطلبه السيارة المحلية النموذجية ، حيث إنها تتطلب حوالي نصف تكلفة امتلاك واحدة! وبعد ذلك قد يجادل البعض بأن هذه المركبات تجعلنا جميعًا نبدو سيئين لأنها باهظة الثمن ، مثل السيارات التي عادت عندما لم نتمكن من تحمل تكاليفها إلا مرة واحدة قبل أن نتعرض لفواتير وقود عالية.
إذا سلكت هذا المسار ، فمن المحتمل أن يفكر أطفالك في شراء سلع أرخص تشمل أمهاتهم التي تحمل الكثير من الأدوات المنزلية الثقيلة ، بما في ذلك الحقائب المليئة بكل شيء من الملابس إلى أدوات النظافة ، وحتى رحلات التسوق الممتلئة بالدمى. يتم تحديد النطاق الكهربائي بالكامل للمركب الهجين المجهز بالكهرباء بواسطة PHEV- [أميال] أو PHEV [كيلومترات] كم ، حيث يمثل الرقم المسافة التي يمكن أن تقطعها السيارة باستخدام طاقة البطارية وحدها.
الاختلافات الرئيسية بين المركبات الكهربائية الهجينة والمركبات الهجينة
استنتاج
غالبًا ما يتم عرض نطاقات المكونات الإضافية بقيمة تتراوح بين 20 مترًا و 100 كيلومتر ، ولكن يجب مضاعفتها حسب الضرورة لتعكس أي تقلب في السرعة بسبب إما (1) التغيير من أداء EV الأساسي أثناء القيادة بسرعة 60 ميلاً في الساعة أثناء إشارات المرور [والذي سينتج بشكل أساسي إذا كانت هناك رحلة وعر بشكل غير متوقع ، حيث قد يبدو من المستحيل الحفاظ على عزم دوران كافٍ بعيدًا عن الطريق بحيث تتحرك بثبات على مسافات متساوية لكل ميل إضافي يتم قطعه. وفقًا لشروط الشخص العادي - هذا يعني أن لدينا مركبتان كهربائيتان تعملان الآن كلٌّ منهما أقل من 200 ميل في الساعة.
تتمتع المركبات الهجينة بمزايا في العديد من المجالات ، بما في ذلك زيادة كفاءة الوقود ، وانخفاض الانبعاثات ، ووزن أقل. قد يكونوا أيضًا قادرين على العمل على جميع أنواع محركات البنزين "العادية" دون الحاجة إلى تشغيل البطاريات أو المولدات لأنهم يستخدمون كهرباء ICE بدلاً من ذلك للفرملة والتسريع عند الحاجة. ولكن فقط أثناء السفر عالي السرعة حيث يتضاءل عمر البطارية بسرعة.
بعض السيارات الكهربائية الهجينة قادرة على التسارع من 0-60 ميل في الساعة بنفس السرعة بمجرد التبديل إلى وحدة شحن إضافية. فائدة أخرى إضافية: على عكس السيارات الهجينة التقليدية ، لن تحتاج بعد الآن إلى قابس منفصل مباشرة في مقبس الكهرباء الخاص بك والذي يغير محركه باستمرار ؛ بدلاً من ذلك ، يستخدم فقط حزم خلايا AA أو NiMH المتوفرة مع كل سيارة جديدة تُباع. نرحب دائمًا بالمزيد من الحفاظ على الطاقة إذا كان ذلك يعني توفير المال أيضًا.
