من وجهة نظر التاجر ، إذا كان لديك خياران فقط ، فغالبًا ما تختار FCA (ناقل مجاني) INCOTERM. من وجهة نظر المشتري ، إذا كان لديك بديلان فقط لإلقاء نظرة عليهما ، فغالبًا ما تختار مصطلح FOB (مجاني على ظهر السفينة). لقد توصلنا إلى هذا الاستنتاج لأننا اعتقدنا أن التاجر سيحاول باستمرار نقل خطر النقل عاجلاً على الرغم من أن المشتري سيحاول باستمرار نقل خطر النقل لاحقًا (في مرحلة النقل).
FCA مقابل FOB
الفرق بين FCA و FOB هو أن منتجات FCA يتم نقلها بمجرد وضعها على السيارة التي ينظمها المشتري أو يتم نقلها إلى المكان المحدد ، بينما يتم نقل البضائع FOB عندما يضع البائع الحمولة على متن السفينة التي يحددها المشتري.
FCA ، الاقتطاع مع توقع النقل المجاني ، وثيق الصلة بجميع طرق النقل وحيث يمكن استخدام أكثر من وسيلة نقل واحدة لنقل المنتجات. باستخدام Free Transporter ، يجعل البائع البضائع في متناول المشتري في مقر التاجر ويثقل كاهلها على السيارة التي يديرها المشتري.
FOB ، النموذج المختصر لـ onboard ، هو مادة للبضائع التي تمر عبر المحيط أو تيار داخلي (على سبيل المثال ، تيار). مع Free on the board ، يعتني التاجر بالأعمال بمجرد وضعهم على متن سفينة التسليم. يجب أن يكون هذا عند الإمداد اللامتناهي من الشحنة. يتحمل المشتري الخطر بمجرد وضع البضائع على السفينة.
جدول المقارنة بين FCA و FOB
| معلمات المقارنة | FCA | فوب |
| بالشكل الكامل | الناقل الحرة | مجانا على متن السفينة |
| وسيلة تنقل | ينطبق FCA على جميع طرق النقل. | ينطبق FOB على المحيط أو النقل الداخلي. |
| التسليم عن طريق البائع | بالنسبة لـ FCA ، يتم نقل المنتجات بمجرد وضعها على السيارة التي ينظمها المشتري أو يتم نقلها إلى المكان المحدد. | يتم نقل البضائع FOB عندما يضع البائع الحمولة على ظهر السفينة التي يحددها المشتري. |
| المخاطر التي ينطوي عليها | مع FCA ، ينتقل خطر سوء الحظ أو الضرر الذي يلحق بالمنتجات إلى المشتري كلما تم نقل البضائع. | مع FOB ، ينتقل الخطر إلى المشتري عندما يتم تكديس البضائع على ظهر السفينة ؛ يحافظ المشتري على المخاطر التي تتعرض لها المنتجات الموضوعة على ظهر السفينة بواسطة ناقل آخر. |
| مسؤولية التسليم | تعتبر FCA أن المشتري مسؤول عن جميع أجزاء التبادل بعد أن يتم النقل من قبل التاجر وعن تنظيم النقل للنقل. | تعتبر FOB أن المشتري مسؤول عن جميع الخطط فيما يتعلق بنقل المنتجات ، بما في ذلك مسارات العمل فيما يتعلق بالسفينة التي سيتم استخدامها للنقل. |
ما هو FCA؟
FCA ، الاقتطاع مع توقع النقل المجاني ، وثيق الصلة بجميع طرق النقل وحيث يمكن استخدام أكثر من وسيلة نقل واحدة لنقل المنتجات. باستخدام Free Transporter ، يجعل البائع البضائع في متناول المشتري في مقر التاجر ويثقل كاهلها بالمركبة التي يديرها المشتري.
يمكن للمشتري أيضًا تسمية تجمع بديل للإقرار بالمنتجات أو نقل البضائع في مكان أفضل. على الرغم من ذلك ، يجب التعبير عن هذا بوضوح في التفاهم. ستنتقل جميع المخاطر المتعلقة بالمنتجات إلى المشتري عندما يتم تحرير البضائع من قبل التاجر.
عندما يقوم التاجر بتكديس المنتجات على السيارة التي قدمها المشتري ، في تلك المرحلة ، يكون البائع قد اعتنى بالعمل. جميع المصاريف والمخاطر والالتزامات المتعلقة بالسلع هي بعد ذلك لسجل المشتري. سيكون المشتري مسؤولاً عن تدبير السيارة ودفع نفقات النقل والحماية والجمارك. على الرغم من ذلك ، يكون التاجر مسؤولاً عن تخليص البضائع في الجمارك تمامًا عن الأجرة.
ما هو FOB؟
FOB ، النموذج المختصر لـ onboard ، هو مادة للبضائع التي تمر عبر المحيط أو تيار داخلي (على سبيل المثال ، تيار). مع Free on the board ، يعتني التاجر بالأعمال بمجرد وضعهم على متن سفينة التسليم. يجب أن يكون هذا عند الإمداد اللامتناهي من الشحنة. يتحمل المشتري الخطر بمجرد وضع البضائع على السفينة.
المشتري مسؤول بالمثل عن جميع النفقات ذات الصلة من وقت تجهيز المنتجات. يمكن أن تكون FOB أيضًا ذات صلة حيث يتم تأمين البضائع التي تم اتباعها مسبقًا من خلال جاهزة لتجميع آخر - يمكن مقارنتها عادةً بصفقات العناصر.
يحتاج التاجر فقط إلى وضع المنتجات على متن السفينة والتأكد من تخليص البضائع للتجارة من قبل الجمارك.
يعد تنظيم مساحة التحميل على السفينة وتكاليف الشحن وتكاليف الحماية وبعض النفقات الأخرى من واجبات المشتري. يجب على المشتري إبلاغ التاجر بشأن السفينة التي يجب تكديس البضائع عليها ، وتاريخ النقل ، تمامًا مثل أي قيود زمنية ، قبل تاريخ النقل بوقت طويل.
من الحكمة أن يضع التاجر بالفعل الشحنة على ظهر السفينة من أجل النقل وأن البائع لا يحتاج إلى تكديس الحمولة على السفينة بواسطة ناقل. في حالة عدم استخدام شركة النقل ، يتوقع الخطر مع التاجر حتى يحين الوقت الذي يتم فيه إعداد المنتجات ، والتي قد لا يكون التاجر محميًا تمامًا.
الاختلافات الرئيسية بين FCA و FOB
استنتاج
وفقًا لشروط النقل FCA ، يمكن أن يكون نقل المنتجات بالإضافة إلى ذلك في مقر التاجر إذا تم الاتفاق بشكل عام بين المشتري والتاجر.
ومع ذلك ، في مثل هذه التبادلات ، يتم استخدام المصطلحات السابقة للعمل. يتم استخدام شروط FCA بانتظام في تطوير نقل المقصورة حيث يتم استخدام RO / RO (التحرك عند التحرك) بواسطة المقطورات والسفن. في حالة عدم تمكن المشتري من إكمال اتفاقيات الأجرة ، سواء بشكل مباشر أو ضمني ، تنتقي شروط FCA في مثل هذه الصفقات علاوة على ذلك.
لذلك ، بموجب شروط FOB ، ينهي التاجر جميع جمارك الأجرة وينقل المنتجات للقفز على متن السفينة التي ينظمها المشتري. سواء كان الأمر كذلك ، وفقًا لشروط هيئة السلوك المالي (FCA) ، فإن التزام التاجر بنقل المنتجات يفي بمجرد تكديس البضائع إلى الناقل المعين من قبل المشتري الذي قام مسبقًا بتركيب السفينة الأساسية.
يجب الحصول على المنتجات على السفينة بموجب شروط FOB ، في حين أن إرضاء الالتزام بنقل البضائع من قبل التاجر مغلق عند تكديس المنتجات إلى الناقل في المنطقة بشكل عام بشروط FCA.
