تشمل المراكب المائية ، التي تسمى أيضًا المراكب المائية ، القوارب والسفن والغواصات والحوامات وما إلى ذلك. وتُستخدم كوسيلة للتنقل داخل المياه وحوله ونقل الأشياء من مكان إلى آخر. اعتمادًا على التصميم ، تُستخدم المراكب المائية لأغراض مختلفة مثل البضائع البحرية وصيد الأسماك والأنشطة الترفيهية وما إلى ذلك. وهي مصممة بطريقة تساعد في الحفاظ على التوازن بين السرعة والوزن وصلاحية الإبحار.
القارب مقابل السفينة
الفرق بين القارب والسفينة هو الحجم. القارب أصغر من السفينة. السفينة كبيرة جدًا وعملاقة ويمكن أن تستوعب العديد من القوارب فيها. يمكن للسفينة أن تحمل وزن لا يقل عن 500 طن. في المقابل ، يكون القارب مضغوطًا بسبب هيكله وتصميمه. قارب يعمل في مناطق أصغر ومحظورة. في المقابل ، تعمل السفينة في أعالي البحار والمناطق المحيطية.
القارب هو نوع من الأوعية المائية التي تأتي في أنواع وأحجام مختلفة. القارب أصغر من السفينة. يمكن أن يتسع القارب للسفينة. كل قارب له وظيفة مختلفة لأداءها اعتمادًا على تصميمه وشكله وهيكله وقدرته على حمل قوارب أخرى. مناطق تشغيل القوارب في البحيرات والبرك والأنهار. استخدم البشر القوارب منذ العصور القديمة في شكل زوارق. يتم تصنيف القوارب إلى ثلاثة أنواع ، أي قوارب بخارية يتحكم فيها الإنسان ومراكب شراعية.
السفينة هي مركبة مائية كبيرة جدًا تُستخدم لنقل البضائع والركاب إلى أعماق المحيطات وأعالي البحار. تُستخدم السفن لأغراض محددة مثل البحث وصيد الأسماك والدفاع والتجارة وما إلى ذلك. لطالما لعبت السفن دورًا مهمًا للبشر لأنها ساعدت في الاستكشاف والحرب والاستعمار والإمبريالية والعلوم وما إلى ذلك. أنواع مختلفة من السفن مثل ناقلات النفط والسفن التجارية وسفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة وما إلى ذلك.
جدول المقارنة بين القارب والسفينة
| معلمات المقارنة | قارب | سفينة |
| الملاحة والتكنولوجيا | إنها سفينة بسيطة ذات نظام أقل. | إنها سفينة معقدة بها آلات ثقيلة. |
| طاقم العمل | يمكن أن يكون من شخص واحد. | أعضاء محترفون ومهندسون. |
| القدرة على نقل البضائع | سعة أقل | مصنوع لنقل البضائع. |
| البناء والتصميم | أبسط في التصميم. | معقد في التصميم. |
| الدفع | مدعوم من القوة البشرية والأشرعة والمحرك وما إلى ذلك. | لديها محركات مخصصة للدفع. |
ما هو القارب؟
تم استخدام القوارب منذ عصور ما قبل التاريخ. تم العثور على أدلة على استخدام القوارب في العديد من الأماكن مثل من جزيرة كريت وفلوريس والتسوية المبكرة لأستراليا منذ أكثر من 1 ، 30000 عام. لعبت دورًا مهمًا في التجارة والتجارة في حضارات مختلفة في بلاد ما بين النهرين ، وحضارة وادي السند ، وما إلى ذلك ، يتم تصنيف القوارب إلى ثلاثة أنواع ، أي القوارب غير المزودة بالطاقة أو التي تعمل بالطاقة البشرية ، مثل قوارب الكاياك والجندول والزوارق وما إلى ذلك ، والمراكب الشراعية والزوارق البخارية.
حتى القرن التاسع عشر ، كانت القوارب تُصنع من المواد التي كانت متوفرة بشكل طبيعي ، أي من لحاء الشجر ، والخشب ، والقصب ، وجلود الحيوانات وما إلى ذلك. في منتصف القرن التاسع عشر ، كانت القوارب مصنوعة من إطارات حديدية وفولاذية مغطاة بالخشب. صنعت أجسام القوارب من إطار من الحديد والصلب مغطى بالإسمنت. مع بدء إنتاج القوارب ، أصبح الحديد والصلب أرخص ، لذلك تم استبدال جميع القوارب من الفولاذ والخشب. ثم في القرن العشرين ، أصبحت القوارب المصنوعة من الألمنيوم شائعة لأنها أقل تكلفة ، ولم تتآكل في المياه المالحة ، ولأنها تحمل وزنًا أقل.
في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، أصبحت القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية مشهورة لأنها مناسبة للأغراض الترفيهية. لا تتعفن أو تتآكل أو تصدأ مثل القوارب الخشبية أو المصنوعة من الألومنيوم. يمكن أن يكون الدفع المستخدم في القوارب هو المحرك أو عجلة المجداف أو النفاثة أو التجديف أو التجديف بالرجل أو عن طريق الإبحار. تتمتع القوارب بطبيعة الحال بقوة الطفو التي تجعلها تبحر في الماء. خلاف ذلك ، بسبب الحمل الزائد ، يمكن أن تغرق.
ما هي السفينة؟
السفينة ضخمة الحجم. لا توجد مقارنة بين السفينة وأية سفينة مائية. يمكن أن تبقى السفن في الماء لفترة أطول من القوارب. وفقًا للقانون الهندي ، فإن السفينة هي شيء ينقل البضائع في البحر أو المحيط. تعود أولى حالات استخدام السفن إلى الشعب الأسترونيزي الآن تايوان ، حوالي 3000-1500 قبل الميلاد. تم استخدام السفن من قبل العديد من السلالات في أوروبا والصين والهند واليابان. واعتُبر أن لديهم بعض الأساطيل البحرية الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت.
حتى القرن التاسع عشر ، ظلت تصاميم السفن دون تغيير. مع الازدهار الصناعي ، أدت الأساليب الجديدة للدفع والقدرة على البناء والتصميم والبناء إلى إحداث تغيير في تصميم السفن. أصبح عدد من العوامل مهمًا أثناء بناء السفن مثل السفن طويلة المدى ، وزيادة السعة ، والمزيد من التخصص وما إلى ذلك. وقد تم بناؤه الآن لوظائف مختلفة مثل الإنقاذ والبحث ومكافحة الحرائق وما إلى ذلك.
في القرن الحادي والعشرين ، على مستوى العالم ، يبلغ عدد السفن التجارية ما يقرب من 52000 سفينة ، والتي يبلغ وزنها الإجمالي حوالي 1000 طن لكل منها. من الصعب للغاية حساب حجم أسطول الصيد في العالم حيث توجد سفن الصيد تقريبًا في كل قرية تقع بالقرب من البحار. تشمل الأنواع المختلفة من السفن المراكب عالية السرعة ، ومراكب العمل في الموانئ ، وطبقات الكابلات ، وسفن الشحن ، وسفن الركاب ، والرحلات البحرية ، والسفن الحربية ، وسفن الصيد ، وسفن الأغراض الخاصة ، إلخ.
الاختلافات الرئيسية بين القارب والسفينة
استنتاج
كل من القارب والسفينة عبارة عن سفينة مائية تستخدم في مناطق مختلفة وأجزاء مختلفة من العالم. ليس هناك مقارنة بين الاثنين. لأن السفينة ضخمة وضخمة الحجم. القارب هو سفينة صغيرة الحجم. يعتمد استخدام كلمة "سفينة" أو "قارب" على المنطقة. يشير الناس في مختلف البلدان إلى سفينة صيد متوسطة الحجم على أنها قارب أو سفن ترفيهية أو عبارة على أنها سفينة. لذلك ليس هناك الكثير من التمييز. ومع ذلك ، يمكن التمييز على أساس معايير مختلفة. يمكن للسفينة أن تحمل قوارب متعددة بداخلها. لكن القارب لا يمكنه حمل سفينة.
