شعر هنري فورد أنه يمكن تطبيق مهاراته في التصنيع الشامل لتصنيع الجرارات لتلبية متطلبات إطعام الأشخاص الذين يستخدمون الجرارات الخفيفة الصغيرة. ومع ذلك ، رفض مجلس الإدارة الموافقة ، لذلك بدأ عمله الخاص تحت اسم Ford. تم إطلاق جرار 9N Ford ، الذي استخدم نظام وصلة الجر ثلاثي النقاط Ferguson ، في عام 1938. تم طرح جرار 8N Ford ، الذي لا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم ، لأول مرة في عام 1948. بين عامي 1948 و 1952 ، تم بيع حوالي 500000 8Ns.
8N فورد تراكتور vs 9N فورد تراكتور
الفرق بين جرار 8N Ford وجرار 9N Ford هو وقت الإطلاق ، والجرارات 8N Ford و 9N هي آلات صعبة لا تزال خيارات شائعة. على الرغم من أنك قد لا تدرك ذلك ، فإن جرار 9N Ford هو الطراز الأقدم ، حيث تم إنشاؤه في عام 1939 و 8N بعد 8 سنوات في عام 1947.
كان جرار 8N Ford نوعًا مشهورًا من جرارات Ford N-Series. قدمت شركة Ford Motor Company هذا الجرار الزراعي في عام 1947. كان هذا الجرار أول جرار به قابض على الجانب الأيسر ومكابح مستقلة على اليمين. أصبح جرار 8N Ford النموذج الأكثر شهرة في الولايات المتحدة. في المجموع ، باعت الشركة ما يقرب من 530 ألف جرار في جميع أنحاء العالم.
جرار فورد 9N هو جرار متعدد الاستخدامات من سلسلة Ford N. من عام 1936 حتى عام 1942 ، أنتجت شركة فورد موتور في ديربورن بولاية ميشيغان هذا الجرار. محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وعلبة تروس منزلقة مع ثلاثة تروس أمامية وواحدة خلفية قياسية في جرار فورد 9N.
مقارنة بين جرار 8n و 9n Ford
| معلمات المقارنة | 8N فورد تراكتور | 9N Ford جرار |
| سنة الموديل | 1947 | 1939 |
| الفرامل | الفرامل يتم استخدام المكابح على الوجه الصحيح | يتم تثبيت القابض والفرامل اليسرى على الجانب الأيسر من السيارة |
| سرعة النقل | 4- سرعة انتقال | 3- سرعة انتقال |
| خنق | يقع Throttle في اتجاه قاعدة عجلة القيادة | يقع Throttle في منتصف عمود التوجيه |
| باب اللوفر | لتهوية الهواء ، يوجد باب بفتحة تهوية | لا يتم توفير تهوية الهواء من خلال أبواب التهوية |
| رقم سري | تبدأ الأحرف "8N" الرقم التسلسلي على الجانب الأيسر من المحرك | تبدأ الأحرف "9N" الرقم التسلسلي على الجانب الأيسر من المحرك |
ما هو 8N Ford Tractor؟
كان جرار 8N Ford نوعًا مشهورًا من جرارات Ford N-Series. قدمت شركة Ford Motor Company هذا الجرار الزراعي في عام 1947. كان هذا الجرار أول جرار به قابض على الجانب الأيسر ومكابح مستقلة على اليمين. أصبح جرار 8N Ford النموذج الأكثر شهرة في الولايات المتحدة. في المجموع ، باعت الشركة ما يقرب من 530 ألف جرار في جميع أنحاء العالم.
يتميز الجرار القديم بناقل حركة بأربع سرعات ، ومحرك رباعي الأسطوانات "رأس L" ، وقطر أسطوانة يبلغ 3.188 بوصة. كما أن لديها قضيب جر بحد أقصى 23.16 حصانًا في الترس الثاني ، وسكتة دماغية مقاس 3.75 بوصة ، وعلبة تروس شبكية ثابتة ، من بين ميزات أخرى. يبلغ عزم الجرار 92 قدمًا - رطلًا ، مما ينتج عنه دوران 1500 دورة في الدقيقة.
8N Ford Tractor هو جرار زراعي مشهور تم تقديمه في عام 1947 من قبل شركة Ford Motor Company. نظرًا لخصائصه الممتازة ، لا يزال الطلب مرتفعًا على هذا الجرار القديم. فيما يلي الخصائص الرئيسية لطراز جرار 8N Ford.
ما هو 9N Ford Tractor؟
تم استخدام محرك Ford في جرار السيارة 9N Ford. إنه محرك ذو أربع أسطوانات ، يستنشق بشكل طبيعي ، 2.0 لتر ، 1 ، 961 سم 2 ، (120.0 متر مكعب / بوصة) مع تجويف أسطوانة 81.0 مم (3.19 بوصة) وشوط مكبس 95.0 مم (3.74 بوصة). نسبة الضغط في هذه الحالة هي 6.0: 1. بأقصى قوة خرج ، يولد هذا المحرك 23.4 حصان (17.2 كيلو واط ، 23.0 حصان) عند لفة في الدقيقة. في متغير جرار فورد 9N ، تم استخدام محرك التقطير بنسبة ضغط 4.75: 1 ؛ الطاقة أقل بنسبة 10٪ تقريبًا من تلك الموجودة في جرار 9N Ford.
تم تجهيز جرار فورد 9N بتوجيه يدوي ، ومكابح حذاء تفاضلية للماكينة ، ومحطة مشغل مفتوحة ، وخزان وقود 38.0 لترًا (10 جالون أمريكي ، 8.4 جالون إمبراطوري). هناك رمادي غامق على جميع الجرارات 9N. يتميز هذا الجرار بظهر PTO والذي يمكن استخدامه لقيادة أو سحب ترس ثلاثي النقاط. تم تصميم غلاف فيرغسون للتخفيف من بعض مشاكل جرارات فوردسون السابقة ، مثل التدفق الزائد عندما واجهت المحراث عائقًا.
خلال الحرب العالمية الثانية ، تم توظيف 9N من قبل البحرية الأمريكية لسحب الطائرات وأطلق عليها اسم "Moto Tug" خلال تلك الفترة. تم استخدام هذا أيضًا لسحب الطائرات من قبل القوات الجوية الأمريكية وسلاح الجو الملكي.
الاختلافات الرئيسية بين جرار 8N Ford وجرار 9N Ford
استنتاج
جرار 9N Ford هو بالفعل أقدم وأصعب من جرار 8N Ford. 8N Ford أعلى قليلاً من جرار 9N Ford. يتميز جرار 9N Ford بثلاث سرعات بينما يحتوي جرار 8N Ford على ناقل حركة رباعي السرعات. كان للتسعة أقدام وألواح التسعة تعمل. يوجد جرار 8N Ford على الجانب الأيمن مع فرامل وجرار 9N Ford على اليسار.
مقارنة بجرار 8N Ford ، NAA أو أحدث ، فإن جرار 9N Ford هو أحد الجرارات المرعبة. القابض ومكابح العجلة اليسرى على اليسار ليستا الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها إدارة الموضع والمكونات الهيدروليكية الحية كما هو الحال في جرار 8N Ford بحيث يمكنك استخدام الفرامل اليمنى فقط مع الضغط على القابض. جرار 8N Ford و 9N Ford جرار موثوق به للغاية ، وعلى الرغم من مرور أكثر من نصف قرن ، لا يزال بإمكانك تحديد موقع الكثير من المكونات البديلة. بشكل عام ، على الرغم من ذلك ، فإن جرار 8N Ford هو الخيار الأفضل للاثنين.
